Donington Park wird für die Saison 2023 komplett neu asphaltiert
Die WorldSBK wird in wenigen Wochen auf der legendären Rennstrecke zu Gast sein, wo ein brandneuer Belag für zusätzliche Spannung sorgen wird
Donington Park ist Anfang Juli Austragungsort der nächsten Runde der MOTUL FIM Superbike World Championship, und die historische britische Rennstrecke wird von einer weiteren Unbekannten begleitet. Im Vorfeld der Motorsportsaison 2023 im Vereinigten Königreich wurde die gesamte Strecke in Donington Park zum ersten Mal seit mehr als 20 Jahren neu asphaltiert. Dies war Teil einer umfassenden Weiterentwicklung der Strecke, auf der die WorldSBK 1988 ihr erstes Rennen fuhr.
Bei der Erneuerung des 2,5-Meilen-Kurses wurde zunächst 40 mm Material von der Oberfläche abgetragen, damit der neue Belag aufgetragen werden konnte. Dies sollte die Beseitigung von Unebenheiten ermöglichen und die Drainage im Falle von Regen optimieren, während die Arbeiten auch zur Verbesserung der Kurvenneigung beitrugen. Die Erneuerung des Belags erfolgte in zwei Abschnitten: Zunächst wurde der Belag in der Boxengasse und von den Craner-Kurven bis zur Start-Ziel-Geraden aufgebracht. Danach wurde der Rest der Strecke fertiggestellt.
Die Arbeiten wurden auch unter dem Aspekt der Nachhaltigkeit durchgeführt, wobei das entnommene Material rund um die Rennstrecke von Donington verwendet werden sollte, um andere Bereiche der Rennstrecke wie Campingplätze und Wege zu verbessern. Im Anschluss an die Belagsarbeiten fanden eine Reihe von Tests statt, darunter ein Tag, der den Motorrädern gewidmet war, bevor die Rennveranstaltungen stattfanden. Die britische Superbike-Meisterschaft fuhr dort im Mai auf der Grand-Prix-Strecke, die im Juli von der WorldSBK genutzt wird. Bei dieser Veranstaltung wurden Rundenrekorde gebrochen, wobei der neue Rundenrekord etwa eine Sekunde schneller war als der vorherige.
MSV-Geschäftsführer Jonathan Palmer sagte: "Donington Park ist eine extrem wichtige Strecke im Portfolio von MSV, auf der sowohl World Superbike- als auch British Superbike-Veranstaltungen stattfinden, bei denen einige der besten internationalen Fahrer ihre 220 PS starken Rennmaschinen bis ans absolute Limit bringen. Mit nur zwei handtellergroßen Kontaktflächen für die Reifen ist es entscheidend, sich auf den Grip und die Beständigkeit des Belags verlassen zu können. Ich war am britischen Superbike-Wochenende in Donington und hörte nichts als höchstes Lob für unseren neuen Belag, was mich sehr zufrieden stellte. Die Fahrer waren begeistert von der besseren Bodenhaftung, sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen, und von der Leichtgängigkeit des Belags. Nur wenige Wochen zuvor hatten die Spitzenfahrer der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft diese Meinung geäußert."
Der bestehende Rundenrekord für die WorldSBK in Donington wird von Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) gehalten, der im vergangenen Jahr mit einer Zeit von 1:26,080 Minuten die Pole-Position holte, während Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) den Rundenrekord für das Rennen mit einer Zeit von 1:26,767 Minuten aus dem letztjährigen Tissot Superpole Race hält. Wenn die Bedingungen trocken sind, könnten beide Rekorde auf dem neuen Belag in Donington fallen.
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